Es gibt etwas Skurriles daran, wenn ein Van aus China mit sieben Sitzen und einem Preis von unter 35.000 Euro ernsthaft von Familien in Deutschland erwogen wird. Der Forthing 4 U-Tour von DFSK (Dongfeng) verspricht genau das: Platz für die ganze Familie, einen 177 PS starken Turbomotor und eine Ausstattung, die man sonst erst in höheren Preisklassen findet. Wir haben die ersten Testberichte, die technischen Daten und die Preisangaben ausgewertet – und zeigen, was der Wagen wirklich taugt.

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Leistung: 130 kW (177 PS) ·
Hubraum: 1.481 ccm ·
Sitze: 7 ·
Getriebe: 7-Gang Automatik ·
Antrieb: Frontantrieb ·
Preis ab: ca. 31.990 €

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Genaue WLTP‑Verbrauchswerte im Alltag – Bordcomputer zeigen rund 10 l/100 km (Autonotizen)
  • Langzeitzuverlässigkeit und Service-Netz in Deutschland (Autonotizen)
  • Verfügbarkeit der verschiedenen Ausstattungslinien (Autonotizen)
3Zeitleisten-Signal
  • Modell ist auf dem deutschen Markt erhältlich (Stand 2025) (Autohaus Schoenau)
  • Noch keine konkreten Termine für Facelift oder Elektroversion bekannt (Autohaus Schoenau)
4Wie es weitergeht
  • Weitere unabhängige Testberichte und Langzeiterfahrungen werden erwartet (Autonotizen)
  • Mögliche Einführung einer Plug‑in‑Hybrid‑Variante (Autohaus Schoenau)
Merkmal Wert
Hersteller DFSK (Dongfeng Motor)
Modell Forthing 4 U-Tour
Motor 1,5-Liter Turbo, 4-Zylinder
Leistung 130 kW (177 PS)
Getriebe 7-Gang Automatik
Antrieb Frontantrieb
Sitze 7
Preis ab ca. 31.990 €

Wo wird der Forthing hergestellt?

  • Der Forthing 4 U-Tour wird im Werk von DFSK (Dongfeng Motor) in China produziert (Autohaus Schoenau (DFSK-Händler)).
  • Dongfeng Motor ist einer der größten staatlichen Automobilkonzerne Chinas und betreibt Joint Ventures mit Marken wie Nissan und Honda.
  • Für den europäischen Markt werden die Fahrzeuge über das DFSK-Importeur-Netz vertrieben – eine direkte Fertigung in Europa ist nicht geplant.

Was das bedeutet: Der Kunde bekommt ein Auto, das in chinesischen Großserienstandards gebaut wird – das senkt den Preis, lässt aber Fragen zur Ersatzteilversorgung auf längere Sicht offen.

Wem gehört die Marke Forthing?

  • Die Marke Forthing gehört zur Dongfeng Motor Corporation, einem Staatsunternehmen mit Hauptsitz in Wuhan, China.
  • DFSK (Dongfeng Sokon Motor) ist das Tochterunternehmen, das die Personenkraftwagen der Marke Forthing entwickelt und produziert (Autohaus Schoenau (Händlerinformation)).
  • In Deutschland tritt die Marke als DFM (Dongfeng Motor) auf, wobei der Forthing 4 U-Tour das erste Modell der Baureihe ist.

Der Hintergrund: Dongfeng hat eine breite industrielle Basis, aber im Pkw-Segment außerhalb Chinas noch wenig Markenbekanntheit. Forthing soll hier als Einstiegsmarke für preisbewusste Familien positioniert werden.

Welche Motoren verwendet Forthing?

1,5-Liter-Turbo-Benziner

  • Der Forthing 4 U-Tour wird von einem 1.481 ccm großen Vierzylinder-Turbobenziner angetrieben (ADAC (Automobilclub)).
  • Leistung: 130 kW (177 PS) bei 5.600 U/min, Drehmoment: 285 Nm (Autohaus Schoenau (DFSK-Händler)).
  • Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) auf die Vorderräder (ADAC).
  • Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h.

Plug-in-Hybrid-Option?

  • Einige Händlerlisten erwähnen eine Plug-in-Hybrid-Version, offizielle Bestätigungen von Dongfeng für Deutschland liegen aber noch nicht vor (Autohaus Schoenau).

Der Antriebsstrang entspricht technisch dem Niveau vieler Kompakt-Vans – das 7DCT-Getriebe sorgt für flotte Schaltvorgänge, der Frontantrieb ist für die Klasse üblich. Der Nachteil: Die CO₂-Effizienzklasse G (ADAC) dürfte umweltbewusste Käufer abschrecken.

Was kostet der Forthing 4 U-Tour?

  • Der Einstiegspreis liegt bei ca. 30.995 € (laut ADAC und Autohaus Schoenau).
  • Mehrere Händler nennen einen Preis „ab unter 31.000 €“ (Autohaus Schoenau).
  • Der Van ist nach Händlerangaben förderfähig – etwa über die Bundesförderung für Elektrofahrzeuge? Der Forthing 4 U-Tour ist ein reiner Benziner, eine Förderung im Sinne von Umweltbonus entfällt. Die Angabe „förderfähig“ bezieht sich möglicherweise auf gewerbliche Fördertöpfe oder Sonderaktionen.
  • Ein Preisvergleich mit etablierten 7-Sitzern wie dem Toyota RAV4 oder VW Touran zeigt: Der Forthing unterbietet diese Modelle um mehrere tausend Euro.

Die Preiskarte ist das stärkste Argument des Forthing 4 U-Tour: Für einen Siebensitzer mit dieser Ausstattung gibt es am Markt kaum etwas Günstigeres. Die Unklarheit bei der Förderung bleibt jedoch ein Wermutstropfen.

Wie schneidet der Forthing 4 U-Tour im Test ab?

Erste Fahrberichte

  • Ein Test des Magazins Autonotizen bescheinigt dem Van ein „überraschend gutes Raumgefühl“ und eine „ordentliche Verarbeitung“ (Autonotizen (Automagazin)). Der Bordcomputer zeigte im Test einen Praxisdurchschnitt von 10,6 l/100 km – deutlich über dem WLTP-Wert von 7,6 l/100 km.
  • Ein weiterer Test von automobil-industrie.vogel lobt das Platzangebot und die Leichtgängigkeit der Bedienelemente, kritisiert aber die hohen Emissionen (automobil-industrie.vogel (Fachmedium)). Der Kofferraum bietet demnach 390 Liter bei voller Bestuhlung, maximal 1.960 Liter.

Kundenmeinungen

  • Bislang gibt es kaum unabhängige Kundenbewertungen auf Portalen wie AutoScout24 oder mobile.de – das Modell ist noch zu neu.
  • Die wenigen vorhandenen Rückmeldungen (etwa im Forum von automobil-industrie.vogel) heben den günstigen Preis und die gute Serienausstattung hervor, bemängeln aber die hohen Spritkosten im Alltag.

Die ersten Eindrücke sind gemischt: Der Forthing 4 U-Tour überzeugt mit Raum und Preis, verliert aber Punkte beim Verbrauch und bei der Umweltbilanz. Das Fazit: Er ist kein Auto für Wenigfahrer oder Umweltbewusste, aber für große Familien mit begrenztem Budget eine ernsthafte Option.

Vier technische Details, die den Unterschied machen:

Eigenschaft Wert
Kofferraum (7 Sitze) 390 Liter
Kofferraum (max.) 1.960 Liter
Leergewicht 1.715 kg
Länge × Breite × Höhe 4.850 × 1.900 × 1.715 mm
Radstand 2.900 mm
WLTP-Verbrauch (komb.) 7,6 l/100 km
CO₂-Emissionen (WLTP) 180 g/km, Klasse G
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h

Vorteile

  • Günstiger Einstiegspreis für einen 7-Sitzer
  • Großzügiges Platzangebot und variabler Kofferraum
  • Gute Serienausstattung (Klima, Infotainment, Assistenzsysteme)
  • Förderfähig (je nach Händleraktion)

Nachteile

  • Hoher Praxisverbrauch (ca. 10–10,6 l/100 km)
  • CO₂-Effizienzklasse G – hohe Kfz-Steuer
  • Kaum Langzeiterfahrungen und unklares Servicenetz
  • Frontantrieb und kein Allrad erhältlich

Bestätigte Fakten vs. Unklares

Bestätigte Fakten

  • Leistung 177 PS, Hubraum 1.481 ccm (ADAC)
  • 7 Sitze, Frontantrieb, 7-Gang-Automatik (ADAC)
  • Preis ab ca. 30.995 € (ADAC)
  • Förderfähig (laut Händler) (Autohaus Schoenau)

Was unklar ist

  • Genaue Kraftstoffverbrauchswerte im Alltag (Autonotizen)
  • Langzeitzuverlässigkeit
  • Verfügbarkeit in Deutschland und exakte Preisgestaltung aller Linien (Autohaus Schoenau)

„Der Forthing 4 U-Tour überrascht mit einem großzügigen Innenraum und einer für diese Preisklasse bemerkenswerten Ausstattung. Dass der Bordcomputer im Test knapp 10,6 Liter anzeigte, sollte man aber vor dem Kauf einkalkulieren.“

Autonotizen (Automagazin)

„Der Kofferraum fasst bei voller Bestuhlung 390 Liter – das reicht für den Familienalltag. Maximale 1.960 Liter entstehen, wenn man die zweite und dritte Reihe umklappt. Damit ist der Van flexibel, aber kein Raumwunder.“

automobil-industrie.vogel (Fachmedium)

Für preisbewusste Familien in Deutschland ist der Forthing 4 U-Tour eine der günstigsten Möglichkeiten, sieben Personen zu transportieren. Der Kompromiss liegt im hohen Spritverbrauch und der unsicheren Zukunft des Service-Netzes. Wer die niedrigen Anschaffungskosten gegen die laufenden Kosten abwägt, sollte genau rechnen: Die Ersparnis beim Kauf kann schnell durch höhere Spritkosten und Steuern aufgefressen werden. Die Entscheidung ist klar: entweder den niedrigen Einstiegspreis nutzen oder zu einem sparsameren, aber teureren Modell greifen.

Weitere Quellen

youtube.com, neuwagen.team, emgautomobile.de, adac.de, youtube.com

Häufig gestellte Fragen

Ist der Forthing 4 U-Tour zuverlässig?

Es gibt noch keine unabhängigen Langzeittests. Die ersten Berichte deuten auf eine ordentliche Verarbeitung hin, aber zur Zuverlässigkeit über mehrere Jahre liegen keine Daten vor.

Wie hoch ist der Verbrauch des Forthing 4 U-Tour?

Der WLTP-Wert liegt bei 7,6 l/100 km. In der Praxis zeigen Bordcomputer rund 10 – 10,6 l/100 km, wie Autonotizen testete.

Welche Farben sind für den Forthing 4 U-Tour erhältlich?

Herstellerangaben liegen noch nicht vollständig vor. Händler zeigen üblicherweise weiße, schwarze und silberne Varianten – die genaue Farbpalette variiert je nach Importeur.

Hat der Forthing 4 U-Tour eine Anhängerkupplung?

Eine Anhängerkupplung ist nach Händlerinformationen optional erhältlich. Die genauen Anhängelasten sind noch nicht offiziell bestätigt.

Wie lange ist die Garantie auf den Forthing 4 U-Tour?

DFSK gewährt in der Regel eine Herstellergarantie von 3 bis 5 Jahren, abhängig vom Importeur. Konkrete Garantiedaten für Deutschland sollten beim Händler erfragt werden.

Ist der Forthing 4 U-Tour für Familien geeignet?

Ja, das Platzangebot für sieben Personen und der flexible Kofferraum (390 – 1.960 Liter) machen ihn zu einem familientauglichen Van. Die Kinderrückhaltesysteme lassen sich auf den Rücksitzen montieren.

Gibt es den Forthing 4 U-Tour als Hybrid?

Eine Plug-in-Hybrid-Version wird von manchen Händlern gelistet, aber offiziell von Dongfeng für den deutschen Markt noch nicht bestätigt (Autohaus Schoenau).

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